השכרת רכב באיטליה ו-ZTL
השכרת רכב מצוינת לטוסקנה, לחוף אמלפי ולכפרים, אך מיותרת בערים הגדולות. הסכנה הגדולה: אזורי ZTL (תנועה מוגבלת) במרכזי ערים - נסיעה לתוכם מצולמת ומקנסת אוטומטית, גם חודשים אחרי. קחו רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) בנוסף לישראלי, שימו לב לאגרות אוטוסטרדה (Telepass/מזומן), וחנו רק בכחול/לבן המותר.
רכב באיטליה זה חופש אמיתי - טוסקנה הירוקה, כפרי גבעות, חוף אמלפי המתפתל. אבל הוא גם מלכודת אם לא מכירים שני דברים: אזורי ה-ZTL שמקנסים אוטומטית, ואגרות הכביש. בערים הגדולות עדיף בכלל לוותר על רכב. נסדר לכם בדיוק מתי לשכור, איך לא לאסוף קנסות, ומה צריך מהרישיון.
מתי כדאי רכב ומתי לא
כן לרכב: טוסקנה ואומבריה, חוף אמלפי, סיציליה וסרדיניה, אגמי הצפון, כפרים וטיולי 'רואד טריפ'. שם הרכב פותח מקומות שרכבת ואוטובוס לא מגיעים אליהם. לא לרכב: רומא, מילאנו, פירנצה, ונציה (בוונציה אין בכלל כבישים - היא על מים). בערים הרכב הוא נטל - חניה יקרה ונדירה, תנועה כבדה, ו-ZTL בכל פינה. עברו בין הערים ברכבת, ושכרו רכב רק לקטע הכפרי.
ZTL - האזור שמקנס אתכם בלי שתשימו לב
זה החלק הכי חשוב בעמוד. ZTL (Zona a Traffico Limitato) הם אזורי תנועה מוגבלת במרכזי ערים היסטוריות - כניסה אליהם מותרת רק לתושבים ולבעלי היתר. הכניסה מצולמת במצלמות אוטומטיות, ואם נכנסתם בלי היתר - תקבלו קנס בדואר (לפעמים חודשים אחרי, דרך חברת ההשכרה + דמי טיפול). הקנסות מצטברים על כל כניסה. הסכנה: ה-ZTL מסומן בשלט קטן ולא תמיד ברור, וה-GPS לפעמים מוביל ישר לתוכו.
איך לא ליפול ב-ZTL
- חנו מחוץ למרכז ההיסטורי והיכנסו אליו ברגל או בתחבורה ציבורית
- חפשו שלט עגול לבן עם מסגרת אדומה הכתוב 'ZTL' - הוא מסמן את גבול האזור
- אם המלון בתוך ה-ZTL, בקשו מהם להסדיר לכם היתר זמני מראש (הם יודעים איך)
- אל תסמכו עיוורת על Waze/Google - הם לא תמיד מזהים ZTL פעיל
- בדקו שעות הפעלה - בחלק מהערים ה-ZTL פעיל רק בשעות מסוימות
רישיון נהיגה - מה צריך
ישראלים חייבים רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) בנוסף לרישיון הישראלי בתוקף. ה-IDP הוא תרגום רשמי ועולה מעט - מוציאים אותו בישראל לפני הנסיעה (דרך MEMSI/גופים מורשים) והוא תקף שנה. חברות ההשכרה ושוטרים יכולים לדרוש אותו, אז קחו את שניהם. הגיל המינימלי לרוב 21 (לפעמים 25 לרכבים גדולים), ולנהגים צעירים יש תוספת חיוב.
אגרות כביש (Autostrada) וחניה
| נושא | איך עובד | טיפ |
|---|---|---|
| אגרת אוטוסטרדה | לוקחים כרטיס בכניסה, משלמים ביציאה (מזומן/כרטיס) | היכנסו לנתיב הלבן/כחול, לא ל-Telepass הצהוב (לתושבים) |
| חניה כחולה | בתשלום - מכונה אוטומטית או אפליקציה | שמרו את הקבלה בחלון |
| חניה לבנה | חינם (נדירה במרכז ערים) | בדקו שלטים - לפעמים מותרת רק לתושבים |
| חניה צהובה | אסורה - לתושבים/נכים/עומס | אל תחנו - גרירה אפשרית |
ביטוח ונהיגה
קחו ביטוח מקיף עם השתתפות עצמית נמוכה (CDW) - הכבישים בכפרים צרים ושריטות קורות. נהיגה בערים תזזיתית, בדרום במיוחד; בכפרים נינוחה. הדרכים נהדרות אך זהירות בכבישי ההרים המתפתלים של חוף אמלפי. דלק יקר יחסית (בנזין סביב 1.8-2 יורו לליטר) - תכננו את התקציב.
טיפ ישראלי: הזמינו את ה-IDP בארץ לפני הטיסה - בלעדיו חברת ההשכרה יכולה לסרב למסור רכב או לחייב יותר. ואם אתם בטיול ערים בלבד (רומא-פירנצה-ונציה) - אל תשכרו רכב בכלל. הרכבת המהירה מהירה, נוחה, וחוסכת לכם את כל סיוט ה-ZTL והחניה. שכרו רכב רק לקטע הטוסקני/כפרי.
טעויות נפוצות
- להיכנס למרכז עיר היסטורי עם רכב ולגלות קנסות ZTL חודשים אחרי
- לטוס בלי רישיון נהיגה בינלאומי ולהיתקע בדלפק ההשכרה
- לשכור רכב לרומא או ונציה - מיותר, יקר ומעצבן
- להיכנס בטעות לנתיב Telepass באגרה (הוא לתושבים בלבד)
- לחנות בצהוב או בלי לשלם בכחול - גרירה וקנס מובטחים